贷款买车时被要求一次性缴纳3-5年的车险费(主要包括车损险和盗抢险)，一些消费者向记者反映了这个“让人想不通”的行规。

　　“当时，他们(汽车销售商)告诉我，一般情况贷款几年我就得一次投保几年，至少也要投保3年。”一位姓钱的车主昨天对记者称，“甚至我连保单都没有拿到，说是留在银行当作抵押档案了。”这位钱先生在二手车市场购买的“普桑”总价为86000元左右，他贷了6万元，而3年的车险保费则高达12000元，他在购车时要一次交付。

　　相关各方：没有强制

　　据了解，目前沪上贷款买车族中，十之七八会碰到钱先生同样的遭遇。沪上各大财险公司均表示，从未对投保人作过这样的强制要求。一位华泰财险人士表示：“我们不可能有这样的要求，这应该是银行从降低风险的角度来采取的措施。”

　　常年做汽车销售的朱先生也将这个不成文的规定推到银行身上：“这不是我们销售商的强制规定，这是银行的要求。银行放贷，车子就是抵押品了，如果不保险，车子烂成一堆废铁，银行怎么来控制风险呢？”

　　然而，银行对此也予以否认。工行有关人士明确表示：“我们从来没有这样的强制要求。”其它银行的答复也大致相同：“没有听说过”。

　　一些银行人士告诉记者，虽然目前银行没有这样的明文规定，但是从车贷风险控制的角度考虑，这样的做法确实可以理解。

　　业内人士：已有默契

　　一些保险业人士向记者透露，事实上，汽车销售商、保险公司与银行在“买车一次保三年”这件事，已达成了默契，因为这样做对他们都是有利的，而丰厚的保险佣金可能使得汽车销售商，成为三者中受到激励最大的一个。据称，汽车销售商从保费中提取的佣金一般在8%以上，有的甚至高达15—30%。在“买车一次保三年”的情况下，汽车销售商销售一辆10万元左右的车子，就可将几千元的佣金装进腰包，“他们甚至卖车不赚钱，卖保险反而能赚到钱”。

　　“协会牵头、合并窗口、客户选择、划定份额、各自理赔、费用分摊”的方式。充分尊重消费者意愿和知情权，各保险公司的各种车险产品如同超市商品供自由选择。