新版商业车险的省事与费神

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新版商业车险的省事与费神

从4月1日开始，新版的商业车险开始启用了。保监会说，消费者的费用基本不变，但有一项变化却很明显，就是大多数人上车险省事多了，主要是省掉了“价”比三家的麻烦，也不用再过多地思忖哪家公司的保险范围更适合自己，因为现在各家都趋同了。

　　除原有的车损险和三者险外，新版商业车险又将车上人员责任险、盗抢险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、可选免赔额特约险、不计免赔率特约险等6个险种也纳入了行业基本条款的范围，实行行业A（人保财险）、B（平安财险）、C（太保财险）三款基本统一，费率结构、费率水平和费率调整系数全行业基本一致。

　　专家说，这六个险种是除车损险和三者险外投保率最高的险种，涵盖了车辆所面临的主要风险，因此制订并使用行业车险基本条款改变了以往客户面对纷繁冗长的保险条款、复杂的费率计算方法无所适从的情况，减少了少数销售机构和人员利用片面宣传产品差异误导消费者的行为。

　　新车险的主险范围也扩容了，一直作为附加险形式存在的盗抢险和车上人员责任险被“扶正”，均可作为主险进行投保。

　　不仅8大险种得到了统一，而且这次颁布的新版商业车险将各项费率也进行修订，对折扣亦进一步统一。也就是说，今后再想从小公司或新公司处拿到很低的保险折扣也不可能了，新车险优惠最多打七折。

　　按照新版本，汽车新旧、驾驶员性别、年龄、驾龄、技术等因素都将影响费率高低。其中，新车险将“无赔款折扣”分作7个档次，最“亏”的是上年发生5次及以上赔款的，保费要乘以1.3；最“赚”的是连续3年及3年以上无赔款的，保费可打七折。

　　另外，车主续保时投保车辆平均年行驶里程不到3万公里的，三款产品提供的优惠均为九折；而年平均行驶5万公里以上，保费要提高10％至30％；被保险车辆如果属于古老车型、特异车型与稀有车型的话，保费也要相应加高。

　　驾驶员性别、年龄也有不同的折扣标准。驾驶人年龄小于25岁或大于60岁，车险价格在7折之外仍将上浮5%；如果年龄在30岁至40岁之间，则可以获得5%的优惠；如果驾驶人年龄在25岁至30岁，或是40岁至60岁之间，则不能享受优惠。另外，由于出险率低于男性，女驾驶员可获9.5折优惠。

　　当然，各家公司也都适当地保持了一些特色产品，不过新开发的附加险对大多数车主意义不大。所以，有人说，新版商业车险的特点是“统一”。

　　由统一变为差异是一种改革，由差异变为统一又是一种改革。每一次变革在宣传的时候都会列举出若干优点，并且点评出许多合乎时代进步的特征。本次新车险改革后将出现怎样的变化？下一步，该费神的就是那些保险公司了，尤其是小公司和新公司，没有了低价的招牌，靠什么才能获得消费者的青睐成了生死攸关的大问题。不过，如果这项改革使市场份额本已很大的保险公司因为价格的统一而失去了竞争的驱动力，那么变革也可能成为一些人说的“走回头路”。不论怎样，消费者看重的是质优价廉的服务，所以这项改革到底好不好还得看看再说。

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