理性看待车险费率调整

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理性看待车险费率调整

今年11月1日，人保调整车险承保政策，11月22日，太平洋财产保险也悄然跟进，虽然该公司一再讳言“涨价”一词，但投保车主们均发现新价格与以往相比出现了上涨，幅度超过10％。算上年初平安产险推出新条款和费率、5月1日后各家公司将第三者责任险价格上浮10％。

　　5月25日人保将车损险上浮10％，与此同时，成都的车险市场今年已有4次价格上涨。三家公司均承认，作出这样的调整，车价频降是原因之一。对于这样的解释，广大的消费者却难以接受，不少人还将车险承保政策的调整当成是保险行业的“霸王条款”，媒体的参与更是将争论推向高潮。

　　这样的争论已经不是第一次了，仔细想一想，其实双方都有道理。保险公司的说法是“并未推出新版车险条款费率，而只是公司对车险所作的调整，是承保政策局部调整”。

　　从消费者角度讲，最敏感的就是价格，这个看起来的“涨价”，我们可以分析一下它背后的原因。

　　目前汽车市场价格变动频繁，主要是向下调整，其中不少车型降价幅度超过了万元，有的甚至是几万元。而通常情况下，一部车子的价格每降低一万元，保险公司的车损险保费就要减少100多元，而车辆修理、配件价格并没有随之下降，这就造成了“保费收入减少，但是保险赔付不变”的局面。

　　还有一个原因呢，就是新的《道路交通安全法》实施以后，对于人身伤害赔偿额度有了大幅提高，这也让保险公司面临了巨大的经营风险，所以保监会给予了各家保险公司调整费率的指导意见，这也就是为什么保险公司一再强调车险费率调整符合保监会的精神。

　　对于今后的车险市场的走势，想必广大的消费者一定更为关注，从明年1月1日起，车险市场将实行费率条款放开，这一点应该值得广大有车一族的高度关注。

　　在这样的大背景下，各家保险公司都将推出自行制定的机动车辆保险条款费率，车险市场也将面临更加激烈的竞争，这就意味着广大消费者将面临花样更加繁多、价位更加不同的产品。

　　如此竞争激烈的条件下，如果哪个保险公司在没有充足理由的情况下单方面降价，肯定会被市场淘汰，所以消费者在这方面不用太过担心。

　　不过值得注意的是，车险条款必须经过保监会的批准。所以消费者在购买车险的时候，应当询问自己所购买的车险条款是否经过保监会的批准，并认真了解条款内容，确保自己的利益不受损害。

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