国内财险为何对高额三者险驻足不前?

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国内财险为何对高额三者险驻足不前?

日前，最高责任额度50万元保额的第三者责任险终于出炉，此险是东风雪铁龙与平安保险公司联合推出的新险种。据了解，这是目前市场上保额最高的机动车第三者责任险。而平安保险成为今年5月新的《道路安全法》实施后，第一家推出高额第三者责任险的保险公司。

　　有关于机动车的保险统称在财险范畴，由于各种原因，财险最近有三次不同程度的费率上调。买车上保险似乎天经地义，车损险、第三者责任险、盗抢险、不计免赔险几乎人人都投保，其中第三者责任险是强制执行的，是消费者所必须的，而随着汽车的日益普及，投保者肯定水涨船高，而为什么面对这样一个庞大的市场，财险商能够无动于衷呢？

　　是什么让财险公司不肯涉水高额第三者险？

　　第一，在新的《道路交通法》今年5月1日出台后，机动车交通事故的赔偿标准有了很大提高，而与道交法配套的“强制三者险”相关条例以及新的费率标准却迟迟没有出台，因此保险公司认为，以旧费率标准收取保费，同时以新赔偿标准赔付，意味着巨大的风险。

　　第二，近两年汽车厂商大打价格战，汽车销售价格同比下降，直接导致车险保费大幅减少，而车辆的维修成本如零配件价格、工时费等并未减少，部分新车型的维修成本甚至还有提高，这使车险的经营风险增大。因此，保险公司纷纷谨慎推出新险种，大多采取静观其变的态度。

　　第三，随着国内汽车的普及，大批新车新手涌现，交通事故频发，使机动车险总体风险水平提高。

　　平安保险为什么每次都抢在前头？

　　虽然这次平安保险对50万元保额第三者险保持低调，但是无可否认平安保险又一次抢在了前头。据平安保险的有关人士称，此次推出的50万高额保险只针对于东风雪铁龙的新购车用户，其新险种的诞生过程也经过了周密、详细的调研和考察，同时，平安保险也对新人身损害赔偿标准进行精算研究，以正确评估其对保险赔付率的影响。最终选择东风雪铁龙的主要原因是，东风雪铁龙近50万广泛的用户的基础，以及用户群的整体素质；此外，这位人士还指出，东风雪铁龙拥有十余年的中国轿车市场销售基础、强大的销售能力，各款产品的质量、技术及安全保障都非常成熟，这使得中国平安对与东风雪铁龙的合作充满信心。

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